Asociația DIA a publicat modelul de scrisoare medicală pentru călătorii utilizatori ale acestora.
Solicitarea metodelor alternative de control de securitate în perioada aferentă călătoriei cu avionul este justificată din punct de vedere clinic în cazul pasagerilor cu diabet de tip 1 (T1D), utilizatori de dispozitive medicale tehnologice precum senzor de glicemie și pompă de insulină. Pompele de insulină și senzorii de glicemie nu trebuie îndepărtate în timpul controlului de securitate și nici nu pot fi trecute prin scanere corporale cu radiații ionizante (raze X, fluoroscopie, tomografie computerizată), câmpuri electromagnetice (rezonanță magnetică), unde radio și milimetrice (tehnologie avansată de scanare corporală), deoarece pot interfera temporar sau le pot afecta ireversibil. Prin urmare, pasagerul-utilizator va fi supus metodelor alternative de control de securitate (inspecție manuală, scaner cu detector de metale, test ETD), care sunt sigure pentru tehnologiile de gestionare a T1D în uz și rezervele din trusa de îngrijire, aflată în bagajul de mână. În acest context, Asociația DIA a publicat un model de scrisoare medicală pentru călătorii cu T1D.
Metodele alternative de control de securitate la aeroport
Cadrul național de securitate aeronautică este reglementat prin legea 192/2019 privind securitatea aeronautică și programul național de securitate în domeniul aviației civile (aprobat prin HG 124/2021). Autoritatea Aeronautică Civilă (AAC), operatorul aeroportuar, transportatorul aerian, Poliția de Frontieră și entitățile responsabile de deservirea la sol pun în aplicare măsurile prevăzute de acestea.
Pasagerii cu T1D care utilizează dispozitive medicale tehnologice (senzor de glicemie, pompă de insulină), precum și bagajul de mână care conține trusa de îngrijire a acestuia, vor fi supuse controlului de securitate fără afectarea acestora.
Controlul de securitate aeronautică este realizat prin, cel puțin, una din următoarele metode: inspecție manuală, poartă detectoare de metale (WTMD), echipamente de detectare a urmelor de explozibil (ETD), scanare de securitate care nu utilizează radiații ionizante, echipamente de detectare a urmelor de explozibil (ETD) în combinație cu detectoare portabile de metale (HHMD), echipamente de detectare a metalelor din încălțăminte (SMD), echipamente de detectare a explozibilului din încălțăminte (SED) (articolul 185, HG 124/2021).
Bagajele de mână însă sunt supuse controlului de securitate prin aplicarea, cel puțin, a unei metode: control manual, echipamente cu raze X, sisteme de detectare a explozibilului (EDS) și a urmelor de explozibil (ETD) (articolul 208, HG 124/2021).
Pasagerii au dreptul de a refuza scanarea corporală, în schimb, vor fi supuși unei metode alternative care include, cel puțin, inspecția manuală, potrivit dispozițiilor suplimentare emise de AAC, operatorul de securitate putând aplica una din metodele enumerate mai sus (articolul 195, HG 124/2021).
Dacă nu e posibilă verificarea posesiei articolelor interzise, accesul în zonele de securitate cu acces restricționat va fi interzis, controlul de securitate fiind reluat până la considerarea rezultatului satisfăcător (articolul 186, HG 124/2021).
Scanerul cu detector de metale, inspecția manuală și testul ETD sunt sigure pentru tehnologiile T1D
Pasagerii vor fi informați despre tehnologia utilizată în timpul controlului de securitate și posibilitatea de a le refuza, înainte ca aceștia să fie supuși acestor metode (articolul 197, HG 124/2021). Aceștia vor solicita metode alternative, precum scanerul cu detector de metale, inspecția manuală sau testul de detectare a urmelor de explozibil (ETD). Acestea din urmă nu interferează cu senzorul de glicemie și pompa de insulină, iar la declanșarea alarmelor acestora se va stabili cauza (articolul 196, HG 124/2021).
Un model de scrisoare medicală pentru călătorii cu T1D, publicat
Modelul de scrisoare medicală pentru călătorii cu T1D care zboară cu avionul reprezintă un act justificativ al metodelor alternative de control de securitate aplicate în contextul regulamentului-standard, potrivit rigorilor prevăzute de ghidurile clinice de referință (ADA, ISPAD, EASD, NICE), inclus în noul ghid clinic național de diabet zaharat de tip 1. Acesta conține datele personale ale pacientului și medicului, în îngrijirea căruia acesta se află, o listă a conținutului trusei medicale de îngrijire a T1D (stilouri de insulină, glucometru, senzori de glicemie, pompă de insulină și consumabile, ace, lanțete, benzi de testare, surse de glucoză, glucagon) din bagajul de mână și mențiunea de solicitare a metodelor alternative de control de securitate. Purtarea obiectelor cu vârf ascuțit în bagajul de mână, de tipul consumabilelor medicale de îngrijire a T1D (ace pentru stiloul injector de insulină, lanțete pentru înțepător) reprezintă o excepție justificată medical la prevederile articolului 227 (3), HG 124/2021.
Pasagerilor cu T1D li se va permite consumul de gustări sau băuturi cu glucoză la bordul aeronavei, pentru a trata o eventuală hipoglicemie (scăderea glucozei din sânge la valori critice). Cantitatea lichidului sau a gelului cu glucoză, folosite în scop medical sau dietetic, însă nu va depăși volumul de 100 ml. Acestea vor fi plasate într-o pungă transparentă de plastic, închisă, de tip STEB (Security Tamper-Evident Bag) (articolul 201, HG 124/2021).
Autor: Veronica Volcov, educator licențiat de diabet
Referințe
- Model de scrisoare medicală pentru călătorii cu diabet tip 1, în limba română și engleză: Scrisoare medicală Ro/En (PDF)
- Legea nr. 192/2019 privind securitatea aeronautică, cu modificările din 2024, în vigoare din 2025: legis.md
- Programul național de securitate în domeniul aviației civile, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 124/2021: legis.md
- Model de card de informare despre dispozitivul medical pentru pasager și operatorul de securitate (Marea Britanie): caa.co.uk (PDF)
- Ghid de securitate la aeroport în condiții de T1D (Marea Britanie): breakthrought1d.org.uk, diabetes.org, tsa.gov (capitolul: Insulin Pump & Glucose Monitoring).
